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<\/i><\/a><\/div>\n \n \n \n \ud83d\udce3<\/b><\/i> LGV NON MERCI - fil info<\/span><\/a><\/div>\n\n\n\nPasse d'armes entre opposants et promoteurs des LGV du Sud-Ouest \u00e0 Bressols !<\/b>Article<\/a> Bressols, c'est la ville situ\u00e9e \u00e0 plusieurs kilom\u00e8tres de Montauban o\u00f9 est cens\u00e9e s'implanter une nouvelle gare pour la LGV Bordeaux-Toulouse. Cette ville verrait 25% de son foncier d\u00e9truit pour l'occasion. Daniel Donadio interpellait le conseil municipal en accusant les pouvoirs publics de faire de la r\u00e9tention d\u2019informations au sujet du projet LGV : \u00ab\u2005on nous cache des choses, comme de la poussi\u00e8re sous le tapis, ce n\u2019est pas normal, il y a de quoi \u00eatre inquiet<\/i> \u00bb.   Le maire, qui appelait r\u00e9cemment l'\u00c9tat au secours pour g\u00e9rer les expropriations, affirme alors continuer le "travail m\u00e9ticuleux li\u00e9 aux acquisitions fonci\u00e8res en saisissant les opportunit\u00e9s dans l\u2019int\u00e9r\u00eat des expropri\u00e9s<\/i>". On se demande bien de quelles opportunit\u00e9s on parle ici ? Celles des promoteurs immobiliers ?\ud83d\udccd<\/b><\/i> BR\u00c8VES 11-17 MARS (4\/7)<\/div>\n\n\n \n
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<\/i><\/a><\/div>\n \n \n \n \ud83d\udce3<\/b><\/i> LGV NON MERCI - fil info<\/span><\/a><\/div>\n\n\n\nD\u00e9p\u00f4t d'un nouveau recours contre le GPSO par les collectifs ET d'une Question Prioritaire de Constitutionnalit\u00e9 !<\/b>Article Sud-Ouest<\/a> \/ Article Figaro<\/a> Suite aux rencontres entre les divers collectifs du Sud-Ouest qui se mobilisent contre le GPSO, TGV en Albret d\u00e9cide de d\u00e9poser un recours et une Question Prioritaire de Constitutionnalit\u00e9 (QPC) pour d\u00e9montrer les aberrations du projet notamment les modifications substantielles dont il fait l'objet depuis la d\u00e9claration d'utilit\u00e9 publique (2016) et qui supposerait de fait de r\u00e9aliser une nouvelle enqu\u00eate publique. Ceci dit, la premi\u00e8re enqu\u00eate publique \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 \u00e0 90% d\u00e9favorable au projet.La QPC permet elle de demander aux plus hautes instances de l'\u00c9tat de v\u00e9rifier s'il est conforme \u00e0 la constitution de mettre en place un imp\u00f4t local pour financer un projet aux cons\u00e9quences nationale et mondiales (\u00e9tant donn\u00e9e les destructions de terres, de for\u00eats, la surconsommation d'\u00e9nergie qu'engendre les LGV, les \u00e9missions pharaoniques associ\u00e9es au chantier de plus de 10 ans...). \ud83d\udc49<\/b><\/i> Lire le communiqu\u00e9 de TGV en Albret \u00e0 ce sujet<\/a> Des militants contre les Lignes \u00e0 Grande Vitesse de Maurienne (LGV Lyon-Turin) attaquent l'\u00c9tat en justice<\/b>Article<\/a> Les militants contestent cette semaine devant la justice des interdictions administratives de territoire (IAT) prises \u00e0 leur encontre lors d\u2019une manifestation en juin contre la ligne LGV Lyon-Turin. Pour eux, ces sanctions, pr\u00e9vues pour lutter contre le terrorisme, ne devraient pas \u00eatre utilis\u00e9es contre les \u00e9cologistes. Lors d'un acte du mouvement des soul\u00e8vements de la terre qui a eu lieu en juin dernier, une manifestation de plusieurs milliers de personnes \u00e0 la fronti\u00e8re entre la France et l'Italie, les forces de l'ordre se sont d\u00e9ploy\u00e9es pour bloquer l'acc\u00e8s des transfrontaliers au territoire, \u00e9videmment dans le but d'emp\u00eacher la mobilisation du plus grand nombre dans cette manifestation contre la LGV Lyon-Turin. Ainsi 107 interdictions administratives du territoire ont \u00e9t\u00e9 distribu\u00e9es, interdisant l\u2019entr\u00e9e dans le pays pendant une semaine. Mais alors 32 personnes (31 Italiens et un Fran\u00e7ais) viennent de d\u00e9poser un recours contre l\u2019Etat au Tribunal Administratif de Paris, d\u00e9non\u00e7ant une entrave \u00e0 la libert\u00e9 de circulation et \u00e0 la libert\u00e9 d\u2019expression. Surtout, elleux pointent du doigt le fait d'\u00eatre assimil\u00e9s \u00e0 des terroristes par l\u2019Etat, de telles mesures d'interdiction de territoire \u00e9tant pr\u00e9vues pour lutter contre le terrorisme et non pas pour entraver la libert\u00e9 de manifester...\ud83d\udccd<\/b><\/i> BR\u00c8VES 11-7 MARS (5\/7)<\/div>\n\n <\/i>\n SudOuest.fr<\/div>\n \n
LGV : les opposants d\u00e9posent un nouveau recours et une Question prioritaire de constitutionnalit\u00e9<\/div>\n
\u00c0 travers cette proc\u00e9dure, les associations adverses contestent notamment le plan de financement et la taxe sp\u00e9ciale d\u2019\u00e9quipement \u00c9voqu\u00e9s lors d\u2019une assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale de Tr\u00e8s grande vigilance en<\/div>\n<\/a>\n
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<\/i><\/a><\/div>\n \n \n \n \ud83d\udce3<\/b><\/i> LGV NON MERCI - fil info<\/span><\/a><\/div>\n\n\n\nLe collectif Angoulim' organisait du 13 au 16 mars une marche du Rail<\/b>Article Charente-Libre<\/a>Le collectif bas\u00e9 \u00e0 Angoul\u00eame qui d\u00e9fend la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration de la ligne ferroviaire Angoul\u00eame-Limoges a d\u00e9roul\u00e9 un large programme gare par gare avec prise de parole d'\u00e9lus, exposition, concert\/chorale, et bien s\u00fbr marche ! Photos des prises de parole, photos et revue de presse \u00e0 retrouver sur la Page Facebook https:\/\/www.facebook.com\/AngouLim<\/a> du collectif ! Voir aussi en videoLes conseillers r\u00e9gionaux \u00e9cologistes communiquent sur les contradictions entre le grand projet de LGV de A. Rousset et la loi ZAN<\/b> Article<\/a> \u00c0 l\u2019occasion de la s\u00e9ance pl\u00e9ni\u00e8re du Conseil r\u00e9gional des 11 et 12 mars, les modalit\u00e9s d\u2019application du ZAN (Z\u00e9ro Artificialisation Nette) \u00e9taient \u00e0 l\u2019ordre du jour, avec notamment un sc\u00e9nario de r\u00e9partition entre l\u2019\u00c9tat et la R\u00e9gion de quotas d\u2019artificialisation. Les \u00e9lu\u00b7es \u00e9cologistes pointent les contradictions entre le respect de la loi ZAN et le soutien de projets d\u00e9pass\u00e9s tels que le GPSO. Pour rappel le \u00ab z\u00e9ro artificialisation nette des sols \u00bb \u00e0 l\u2019horizon 2031 est pr\u00e9vu par la loi \u00ab Climat et r\u00e9silience \u00bb (modifi\u00e9e en juillet 2023). Dans ce cadre impos\u00e9 par la loi, la consommation d\u2019espaces naturels, agricoles et forestiers (ENAF) due \u00e0 des \u00ab projets d\u2019envergure nationale ou europ\u00e9enne pr\u00e9sentant un int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral majeur \u00bb peut \u00eatre comptabilis\u00e9e au niveau national et non au niveau r\u00e9gional ou local. Le Ministre de la transition \u00e9cologique a alors propos\u00e9 que le Grand projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO) fasse partie de ces projets comptabilis\u00e9s \u00e0 l'\u00e9chelle nationale. Les \u00e9lus du conseil r\u00e9gional r\u00e9agissent aux manigances d'Alain Rousset pour imposer son projet f\u00e9tiche du GPSO malgr\u00e9 les contraintes de la loi ZAN : - \u00ab Il est ahurissant qu\u2019une consommation de seulement 700 hectares [pour le GPSO] soit pr\u00e9vue entre 2021 et 2031. Rappelons le, dans nombre de documents officiels, l\u2019emprise de ce projet est chiffr\u00e9e \u00e0 4800 hectares de terres agricoles, for\u00eats et zones humides !<\/i> \u00bb (Christine Seguinau, copr\u00e9sidente du groupe \u00e9cologiste, solidaire et citoyen)- "Ces projets risquent, dans un avenir proche, de mettre en concurrence territoires et \u00e9chelons administratifs (\u00c9tat, R\u00e9gion, Intercommunalit\u00e9s, Communes). D\u2019autant qu\u2019un grand flou appara\u00eet sur les surfaces d\u2019artificialisation retenues, notamment pour le projet \u00ab d\u2019envergure nationale \u00bb de LGV GPSO. [...] Quant \u00e0 Alain Rousset, qui pr\u00e9tend depuis des ann\u00e9es que le GPSO va faire dispara\u00eetre le \u00ab mur de camions \u00bb au sud de Bordeaux, il acte \u00e0 ce stade l\u2019\u00e9largissement de l\u2019A63 \u00e0 2\u00d73 voies, qui va d\u00e9cupler le flux routier. C\u2019est totalement contradictoire<\/i>." - \u00ab Pour ce projet dont il est le fervent d\u00e9fenseur, Alain Rousset n\u2019assume pas que l\u2019artificialisation induite, qui est colossale, soit int\u00e9gr\u00e9e dans la part r\u00e9gionale<\/i>" (conseill\u00e8re r\u00e9gionale de Gironde \u00c9milie Sarrazin)\ud83d\udccd<\/b><\/i> BR\u00c8VES 11-17 MARS (6\/7)<\/div>\n\n\n \n
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<\/i><\/a><\/div>\n \n \n \n \ud83d\udce3<\/b><\/i> LGV NON MERCI - fil info<\/span><\/a><\/div>\n\n\n\nLa Cour des Comptes pointe la SNCF du doigt : elle aurait "oubli\u00e9" le changement climatique. Mince alors.<\/b>Article<\/a> La Cour des comptes a publi\u00e9 son rapport annuel (voir le rapport de la Cour des Comptes<\/a>) sur les politiques publiques la semaine pass\u00e9e. Comme tous les ans, une courte premi\u00e8re partie s'attaque \u00e0 la situation des finances publiques, le reste des 700 pages s'int\u00e9resse cette ann\u00e9e \u00e0 l'action publique en faveur de l'adaptation au changement climatique.Au sujet du ferroviaire, la Cour des comptes regrette que le gestionnaire d'infrastructures SNCF R\u00e9seau "ne dispose pas des outils n\u00e9cessaires \u00e0 l'identification et \u00e0 la mesure des co\u00fbts g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par le changement climatique" et l'exhorte \u00e0 y rem\u00e9dier. Les outils actuels - "Toutatis", pour anticiper les al\u00e9as li\u00e9s aux fortes pluies, "Metigate" pour pr\u00e9voir la temp\u00e9rature du rail et les risques de dilatation - ne permettent pas de "mod\u00e9liser les effets du changement climatique". Ainsi certaines d\u00e9cisions comme le trac\u00e9 de nouvelles lignes n'int\u00e8grent donc pas les risques li\u00e9s au changement climatique, comme la hausse du niveau de la mer. On pourrait \u00e9galement cit\u00e9 les effets de la d\u00e9forestation de 2850 hectares dans le Sud-Ouest, tandis que les for\u00eats sont connues comme \u00e9tant de puissant puits de carbone (captage de CO2) et d'important r\u00e9gulateurs du cycle de l'eau, ou encore les effets de l'\u00e9mission de 4,5 Mteq CO2 dans l'atmosph\u00e8re g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par le chantier du GPSO associ\u00e9 \u00e0 la construction de nouvelles lignes, qui est tout de m\u00eame \u00e9quivalent \u00e0 28 millions d'aller-retours Paris-Toulouse en avion ! ET LES PROCHAINS RENDEZ-VOUS :<\/b>-   20 mars - R\u00e9union d'information publique sur le GPSO \u00e0 Talence (salle Robespierre) \/\/ Collectif Stop LGV Bordeaux M\u00e9tropole, Pour les Transports du Quotidien- 26 mars - Conf\u00e9rence de presse des \u00e9lus portant le moratoire contre les AFSB \u00e0 Saint-M\u00e9dard d'Eyrans - 29 mars - Conf\u00e9rence-d\u00e9bat \u00e0 Mont-de-Marsan avec NON LGV Nord Landes et Marsan, Attac et les Amis de la terre sur l'imaginaire des grandes infrastructures de transport- 4 avril - R\u00e9union d'information publique sur les vrais enjeux du GPSO \u00e0 Bordeaux (Darwin \u00c9cosyst\u00e8me) \/\/ Collectif Bordeaux Se Soul\u00e8ve- 6 avril - Projection-d\u00e9bat \u00e0 l'Utopia Borderouge (Toulouse) avec LGV NON MERCI et Alternative ferroviaire \u00e0 l'A69     - 13 avril - R\u00e9union d'information publique sur les vrais enjeux du GPSO \u00e0 Tonneins (Lot-et-Garonne) \/\/ Collectif Bordeaux Se Soul\u00e8ve et StopLGV47- SURPRISE dans la suite du mois ! Informations \u00e0 venir....\ud83d\udccd<\/b><\/i> BR\u00c8VES 11-17 MARS (7\/7)<\/div>\n\n
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Pour conclure les br\u00e8ves partage d'une vid\u00e9o naturaliste : captures photos de nuit qui t\u00e9moignent de la faune que l'on croise dans la Vall\u00e9e du Ciron, zone dramatiquement impact\u00e9e par le trac\u00e9 des lignes nouvelles en projet https:\/\/www.facebook.com\/reel\/1762246530918517<\/a><\/div>\n\n
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Une vid\u00e9o qui montre les destructions en cours \u00e0 Saint-M\u00e9dard d'Eyrans... et de premiers defrichages tandis qu'officiellement "les travaux n'ont pas commenc\u00e9", que les recours juridiques sont en cours, que l'enqu\u00eate publique environnementale n'a pas encore eu lieu (et donc que l'Autorit\u00e9 Environnementale n'a pas valid\u00e9 ces travaux) !Paru sur le groupe Facebook NON LGV 33<\/i>\ud83d\udccd<\/b><\/i> BR\u00c8VES 18-24 MARS (4\/4)<\/div>\n\n\n \n
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C'est ce vendredi !Plus d'informations sur lgvnonmerci.fr<\/a><\/div>\n\n
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Rendez-vous le 20 avril, d\u00e8s 14h pour La Grande Vadrouille !Informations et programme \u00e0 venir<\/i>.<\/div>\n\n\n \n
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