🌿📢📩🛤️
En relais du CADE :
Aidez le CADE en soutenant une contribution pour la Cour des comptes.
La proposition de contribution pour la Cour des comptes concerne la LGV du GPSO : on vous explique…
💫💰💶👀
La Cour des comptes rouvre son dispositif de participation citoyenne et invite les Français à suggérer les sujets de contrôle et d’enquête qu’elle souhaite voir explorés. Objectif affiché : renforcer l’ouverture de l’institution et mieux cibler l’usage de l’argent public.
Jusqu’au 22 juin, chacun peut déposer ses propositions sur une plateforme dédiée. Tous les domaines de l’action publique sont concernés, à condition qu’ils relèvent du bon usage des fonds publics. Une logique de co-construction qui s’inscrit dans une dynamique désormais installée depuis 2022.
Depuis le lancement de cette démarche participative, la Cour et les chambres régionales et territoriales des comptes (CRTC) ont retenu plus de 90 thèmes proposés par les citoyens et publié 56 rapports issus de cette initiative.
Une fois les propositions collectées, la Cour et les CRTC procéderont à une sélection selon plusieurs critères : nouveauté, faisabilité et popularité des sujets. Les enquêtes retenues ne seront toutefois engagées qu’à partir de janvier 2027.
💥⬇️✅⏬
Le CADE, avec TGV en Albret et les Amis de la Terre d’Occitanie, a pris l’initiative de rédiger une contribution sur le GPSO qui s’intitule « Grand Projet Ferroviaire du Sud-Ouest : coût réel, bénéfice socio-économique, financement, pertinence… » – En voici la teneur :
https://www.cade-environnement.org/wp-content/uploads/2026/05/Contribution-pour-la-Cour-des-comptes-CADE-TGV-EN-ALBRET-AMIS-DE-LA-TERRE-MIDI-PYRENEES.pdf
L’objectif est de faire soutenir cette contribution par le plus grand nombre : membres des associations, amis, connaissances, élus locaux, députés, sénateurs… Le grand nombre de soutiens pourrait décider la Cour des comptes a rédiger un rapport spécifique sur le GPSO.
A vos claviers, voici comment procéder, et merci de faire suivre au plus grand nombre. COMMENT SOUTENIR LA CONTRIBUTION:
https://www.cade-environnement.org/wp-content/uploads/2026/05/COMMENT-SOUTENIR-LA-CONTRIBUTION.pdf
En relais du CADE :
Aidez le CADE en soutenant une contribution pour la Cour des comptes.
La proposition de contribution pour la Cour des comptes concerne la LGV du GPSO : on vous explique…
💫💰💶👀
La Cour des comptes rouvre son dispositif de participation citoyenne et invite les Français à suggérer les sujets de contrôle et d’enquête qu’elle souhaite voir explorés. Objectif affiché : renforcer l’ouverture de l’institution et mieux cibler l’usage de l’argent public.
Jusqu’au 22 juin, chacun peut déposer ses propositions sur une plateforme dédiée. Tous les domaines de l’action publique sont concernés, à condition qu’ils relèvent du bon usage des fonds publics. Une logique de co-construction qui s’inscrit dans une dynamique désormais installée depuis 2022.
Depuis le lancement de cette démarche participative, la Cour et les chambres régionales et territoriales des comptes (CRTC) ont retenu plus de 90 thèmes proposés par les citoyens et publié 56 rapports issus de cette initiative.
Une fois les propositions collectées, la Cour et les CRTC procéderont à une sélection selon plusieurs critères : nouveauté, faisabilité et popularité des sujets. Les enquêtes retenues ne seront toutefois engagées qu’à partir de janvier 2027.
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Le CADE, avec TGV en Albret et les Amis de la Terre d’Occitanie, a pris l’initiative de rédiger une contribution sur le GPSO qui s’intitule « Grand Projet Ferroviaire du Sud-Ouest : coût réel, bénéfice socio-économique, financement, pertinence… » – En voici la teneur :
https://www.cade-environnement.org/wp-content/uploads/2026/05/Contribution-pour-la-Cour-des-comptes-CADE-TGV-EN-ALBRET-AMIS-DE-LA-TERRE-MIDI-PYRENEES.pdf
L’objectif est de faire soutenir cette contribution par le plus grand nombre : membres des associations, amis, connaissances, élus locaux, députés, sénateurs… Le grand nombre de soutiens pourrait décider la Cour des comptes a rédiger un rapport spécifique sur le GPSO.
A vos claviers, voici comment procéder, et merci de faire suivre au plus grand nombre. COMMENT SOUTENIR LA CONTRIBUTION:
https://www.cade-environnement.org/wp-content/uploads/2026/05/COMMENT-SOUTENIR-LA-CONTRIBUTION.pdf
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Pour contribuer c'est ici :
https://participationcitoyenne.ccomptes.fr/processes/consultation-2026/f/81/proposals/4048
https://participationcitoyenne.ccomptes.fr/processes/consultation-2026/f/81/proposals/4048
📢🪻🌳🍀
En relais du collectif LGV NINA :
7 réunions publiques en attendant la chaîne humaine du 04 Juillet : ⬇️
En relais du collectif LGV NINA :
7 réunions publiques en attendant la chaîne humaine du 04 Juillet : ⬇️
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L'association LGVEA, a mis en ligne un comparateur citoyen autour du coût de la LGV Bordeaux-Toulouse-Dax :
👩🏽🏫🛤️❌🏥
L'idée est simple : le projet coûtera entre 22 et 30 milliards d'euros d'argent public. L'outil permet de visualiser, chiffres officiels à l'appui (Cour des comptes, INSEE, DREES, CNAF…), ce que cet argent pourrait financer d'autre en services publics utiles.
Pour 1 km de LGV :
→ 2 lycées neufs
→ 177 lits d'hôpital
→ 4 hôpitaux de proximité
Pour le projet entier :
→ 750 000 places de crèche
→ 52 années de TER intégralement gratuit pour toute la Nouvelle-Aquitaine
Et tout cela dans un contexte où l'État baisse les dotations des régions de 36 M€/an en Occitanie et 32 M€/an en Nouvelle-Aquitaine, et où 2 340 communes paient déjà la taxe LGV sur leur foncier.
Allez voir, faites vos propres calculs et partagez l'outil autour de vous si vous voulez !
👉 https://calculette-lgv.lgvea.fr
👩🏽🏫🛤️❌🏥
L'idée est simple : le projet coûtera entre 22 et 30 milliards d'euros d'argent public. L'outil permet de visualiser, chiffres officiels à l'appui (Cour des comptes, INSEE, DREES, CNAF…), ce que cet argent pourrait financer d'autre en services publics utiles.
Pour 1 km de LGV :
→ 2 lycées neufs
→ 177 lits d'hôpital
→ 4 hôpitaux de proximité
Pour le projet entier :
→ 750 000 places de crèche
→ 52 années de TER intégralement gratuit pour toute la Nouvelle-Aquitaine
Et tout cela dans un contexte où l'État baisse les dotations des régions de 36 M€/an en Occitanie et 32 M€/an en Nouvelle-Aquitaine, et où 2 340 communes paient déjà la taxe LGV sur leur foncier.
Allez voir, faites vos propres calculs et partagez l'outil autour de vous si vous voulez !
👉 https://calculette-lgv.lgvea.fr
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Samedi 4 juillet à Bernos-Beaulac
🌞🌡️🚄🌳
Le projet de GPSO n’est pas un projet irréversible
Clamons-le haut et fort
toutes et tous uni·es dans une chaîne humaine joyeuse et déterminée
👩🏻🤝👩🏾🧑🤝🧑👨🏽🤝👨🏼👫
Cette manifestation, dans un lieu stratégique de la Vallée du Ciron gravement menacé, avec la participation des associations, des collectifs, des communes concerné·es sera un nouveau moment fort de la lutte contre ce projet écocide, antidémocratique, antisocial et financièrement aberrant, que les promoteurs, décideurs et politiques s’obstinent à promouvoir depuis plus de vingt ans.
✨⏬⬇️⏬
Rendez-vous le 4 juillet à partir de 9H 30 à Bernos-Beaulac en Gironde,
pour dérouler la chaîne humaine pendant la matinée sur un parcours proche du Ciron.
Ensuite nous rejoindrons le « Village de la chaîne humaine du Ciron », au lieu-dit Labardie (stands militants, buvettes et glaces, expositions sur le Ciron, ateliers pour les enfants, découverte du gemmage, etc ..), pour les prises de parole et partager un pique-nique tiré du sac.
Programme complet à retrouver ici :
https://www.lgvnonmerci.fr/ciron-chaine-humaine/
Un canal de co-voit pour rejoindre la chaîne humaine ici :
https://t.me/Ciron_ChaineHumaine_CoVoit
🌞🌡️🚄🌳
Le projet de GPSO n’est pas un projet irréversible
Clamons-le haut et fort
toutes et tous uni·es dans une chaîne humaine joyeuse et déterminée
👩🏻🤝👩🏾🧑🤝🧑👨🏽🤝👨🏼👫
Cette manifestation, dans un lieu stratégique de la Vallée du Ciron gravement menacé, avec la participation des associations, des collectifs, des communes concerné·es sera un nouveau moment fort de la lutte contre ce projet écocide, antidémocratique, antisocial et financièrement aberrant, que les promoteurs, décideurs et politiques s’obstinent à promouvoir depuis plus de vingt ans.
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Rendez-vous le 4 juillet à partir de 9H 30 à Bernos-Beaulac en Gironde,
pour dérouler la chaîne humaine pendant la matinée sur un parcours proche du Ciron.
Ensuite nous rejoindrons le « Village de la chaîne humaine du Ciron », au lieu-dit Labardie (stands militants, buvettes et glaces, expositions sur le Ciron, ateliers pour les enfants, découverte du gemmage, etc ..), pour les prises de parole et partager un pique-nique tiré du sac.
Programme complet à retrouver ici :
https://www.lgvnonmerci.fr/ciron-chaine-humaine/
Un canal de co-voit pour rejoindre la chaîne humaine ici :
https://t.me/Ciron_ChaineHumaine_CoVoit
❤3
🌡️🚄💶❌
En pleine débâcle ferroviaire par temps caniculaire, Lecornu s’entête à financer GPSO.
La France a connu une nouvelle canicule, précoce dans l’année et très intense. Les trains sont à l’arrêt. Leur climatisation est défaillante. Les infrastructures vieillissantes ne permettent pas d’assurer leur circulation.
Lecornu choisit pourtant de réaffirmer son soutien financier à une LGV inutile dont la construction émettra des millions de tonnes de CO2 dont la compensation est hypothétique.
📰⏳🪫🛤️
Notre article complet à retrouver ici :
https://blogs.mediapart.fr/lgv-non-merci/blog/290626/en-pleine-debacle-ferroviaire-par-temps-caniculaire-lecornu-s-entete-financer-gpso
En pleine débâcle ferroviaire par temps caniculaire, Lecornu s’entête à financer GPSO.
La France a connu une nouvelle canicule, précoce dans l’année et très intense. Les trains sont à l’arrêt. Leur climatisation est défaillante. Les infrastructures vieillissantes ne permettent pas d’assurer leur circulation.
Lecornu choisit pourtant de réaffirmer son soutien financier à une LGV inutile dont la construction émettra des millions de tonnes de CO2 dont la compensation est hypothétique.
📰⏳🪫🛤️
Notre article complet à retrouver ici :
https://blogs.mediapart.fr/lgv-non-merci/blog/290626/en-pleine-debacle-ferroviaire-par-temps-caniculaire-lecornu-s-entete-financer-gpso
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