📣 LGV NON MERCI - fil info
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Fil info sur le projet des LGV et la lutte associée

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Plus de 20 milliards à trouver 💸💸💸

Et oui toutes les collectivités qui ont signé le plan de financement de la LGV Bordeaux Toulouse se retrouvent solidaires les unes des autres en cas de défaillance d'une des parties.

Beaucoup ont signé ce plan de financement en 2022, à la va-vite, sans aucunes garanties et documents, des fois en modifiant l'ordre du jour 48h à l'avance. Déjà à l'époque les collectifs contre la LGV Bordeaux Toulouse Dax avaient prévenu les élu-es des risques.

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Mais beaucoup de communautés des communes (MACS... ) , agglomérations (Dax, Pau, Montauban, Castres.....) et métropoles (Bordeaux et Toulouse) ont voté pour les yeux fermés, préférant soutenir les copains politiques. Aujourd'hui entre l'État qui se désengage, les fausses promesses de l'Europe et l'augmentation du prix des travaux c'est plus de 20 milliards d'euros qui manquent 💸💸💸 alors qui va payer la facture finale ? Est-ce que les habitants de Cahors ou Pau qui ne verront jamais un TGV vont continuer à financer le gouffre financier LGV?

https://www.sudouest.fr/economie/lgv/info-sud-ouest-financement-de-lgv-bordeaux-toulouse-dax-la-tentation-de-sauter-du-train-27700990.php
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Rattrapage de publications !
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Bon on aura mis presque autant de temps à faire ce post depuis l'expulsion, que la durée de vie de Guinguette 7.

4 jours, guinguette express.

🧐 Pour cette semaine on attendait un arrêté préfectoral portant autorisation de coupes pour des sondages archéologiques.
Du coup, on s'est organisé•es sur le pouce et on a fait passer nos plus belles palettes par dessus le nouveau portail de la SNCF sensé barrer la route à la ZAD. Lol.
Puis sous la pleine lune on s'est laissé bercer par les douces voix menaçantes des caméras de vidéo surveillance tout en trimballant notre matos

🔒Et hop un petit cadenas derrière nous sur le nouveau portail devenu notre meilleure barricade pour la nuit.

👮‍♀️ Mais voilà, juste le temps d'installer 3 arbres et de faire un micro dodo que les condés étaient déjà une trentaine au petit matin pour récupérer le peu de matos au sol et... ne jamais repartir.

🐿 Voyant les schtroumfs se préparer au loin, 4 ecureuilles avaient eu le temps de grimper en urgence tandis que le sol fuyait par toutes les voies tout en sauvant du matériel.

Et nous voilà partis pour 4 jours de siège.

🔦 Pendant que les gendarmes jouaient avec leurs lumières stroboscopiques et leurs sirènes pour empêcher les copaines de dormir, nos zadistes de talent ont fait des zinzineries pendant les 4 jours de siege pour ravitailler les arbres, hisser un.e nouvel.le écureuille au nez des gengens postés à 3 mètres de l'arbre, remettre des cadenas sur le portail pour enfermer les condés sur le pont, jouer au jeu du chat et la souris sur le chantier zbeulé.

🌳 4 jours express mais avec son charme. Le charme de retrouver notre guinguette et sa faune, voir une nouvelle déter sortie de nulle part, voir des condés se mouiller et se cailler jours et nuits et rager de ne pas attraper nos lutins nocturnes au sol.

Mais aussi nous a donné à voir l'absurdité de ce projet et de l'entêtement du préfet : autant de moyens déployés pour une poignée de pelos dans les arbres alors que finalement il n'y avait toujours pas de coupes, voir le chantier à 360 degrés devant une ligne de train qui existe déjà.

💩 Puis jeudi de bon matin les habituels psigueux, la brigade de recherche, la cnamo sont arrivés pour mettre fin à cette parenthèse zbeulesque. Fait rare, les gendarmes de la cnamo n'étaient pas cagoulés, les interpellations ont été calmes.

Ce qui n'a pas empeché leurs supérieurs de coller des délits imaginaires de rébellion aux écureuilles car le seul délit d" installation en réunion sur terrain d'autrui en vue dy habiter " se fracasse devant les tribunaux.
On n'est plus surpris•es, c'est juste la preuve qu'on est le petit caillou dans leur chaussure et on compte bien continuer à les faire boîter.

Une copaine qui s'etait harmlockée a réussi à sortir sous X de sa gav.

📝 Finalement l'arrêté a bien été pondu en cette fin de semaine. Il semble que les recours, les problèmes de financement du projet et l'actualité électorale aient décalé le calendrier de ces sondages archéologiques.
Mais on l'a vu sur l'A69, le respect de la légalité des calendriers ce n'est pas leur meilleur qualité.
On reste vigilant•es.

💚A bientooooot ici ou ailleurs sur le tracé, si d'ici là le projet n'est pas enterré !

[Fun fact : les gendarmes sont toujours à la guinguette nuits et jours malgré le fait qu'il n'y ait plus personne depuis l'expulsion. L'austérité ce n'est pas dans toutes les administrations]

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Et sinon, pour continuer à lutter et à faire face aux frais juridiques qui se poursuivent vous pouvez nous aider en faisant un don !

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(nouvelle cagnotte plus fonctionnelle sans commission)

Merciiii 💚
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Pendant Guinguette 7, des gendarmes ont encore montré l'étendue de leur bêtise. Des pratiques qui ont été dénoncées maintes fois par l'ONU lors de l'a69.

Bonnet sur les yeux et boules quies, les copaines ont quand même tapé leurs meilleures nuits 😘
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La journaliste Charlotte Vautier a bataillé pour nous suivre quelques jours en aout dernier dans une situation précaire. Nous n'avions plus de zad au sol après une énième expulsion et des copaines étaient en GAV puis en prison .

Pas facile d'aborder un sujet méconnu et mal compris surtout dans ce contexte, bien ouej et merci .

Lien du docu :
https://youtu.be/kR_JiuA9Dag?si=GjHlI-msJi9V6deX
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En relais du groupe Indignons-nous Bordeaux :
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En relais des Amis de la Terre Midi Pyrénées :

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Trains de proximité ou « autoroutes ferroviaires » (#LGV) ?

Jeudi 26 février à 20h à Borderouge, séance proposée par les Amis de la Terre de Midi-Pyrénées. D’un côté, alors que le rail reste une véritable alternative d’avenir et écologique (à l’A69, au contournement de Tarascon en Ariège, à la RN88 à 2x2 voies entre Rodez et Severac…), la Région et la SNCF délaissent les lignes ferroviaires. D’un autre côté, les mêmes promeuvent « quoi qu’il en coûte » le projet de Ligne à Grande Vitesse (LGV) Bordeaux-Toulouse-Dax – inutile et imposé, écocidaire et réservé à une élite sociale.

Pertinent et drôle, Au Bout des Rails met en lumière ce qui signifie le démantèlement des trains de proximité.
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En relais de l'association LGVEA: